ما مصدر الطاقه الحراريه في محرك اله الاحتراق الداخلي (تمت الإجابة)

hanan2021-04-09

196 3 دقائق

ما مصدر الطاقه الحراريه في محرك اله الاحتراق الداخلي

يبحث الكثير من الطلبة ودارسين علم الفيزياء عن إجابة سؤال ما مصدر الطاقه الحراريه في محرك اله الاحتراق الداخلي ؟، وستجد إجابة هذا السؤال في هذا المقال، فتحويلات الطاقة علم واسع عميق له به العديد من القوانين المختلفة.

محرك الاحتراق الداخلي هو واحد من المحركات الحرارية الذي يستخدم بكثرة في توليد الطاقة.
وهناك عملية فيزيائية معقدة تتم داخل المحركات الحرارية المسؤولة عن الاحتراقات.
ففيها يتفاعل الوقود مع المؤكسدات الهوائية الخارجية.
ويتم هذا التفاعل داخل غرفة الاحتراق، بداخل المحرك نفسه.
وينتج عن هذا احتراق الوقود تغيير كبير في حركة الغازات داخل المحرك، فمن الممكن أن يتحرك الغاز وبتمدد تبعًا لعوامل الضغط، وعوامل درجة الحرارة.
وهذا التمدد والتحرك الناتج عن الاحتراق الداخلي بالمحرك ينتج عنه بالطبع طاقة حرارية.
ولكن من المؤكد أن هذه العملية تثير الكثير من التساؤل لدارسيها.
ما مصدر الطاقه الحراريه في محرك اله الاحتراق الداخلي ؟.
وأجاب علماء الفيزياء على هذا السؤال، وأكدوا أن المصدر الرئيسي للطاقة الحرارية في هذا المحرك هو احتراق الوقود بداخله.
ويهدف هذا الاحتراق في النهاية إلى تحويل هذه الطاقة الحرارية إلى طاقة كيميائية ثم بعد ذلك طاقة ميكانيكية.
والطاقة الميكانيكية الناتجة هي الطاقة المستخدمة بشكل أساسي في المحركات المختلفة، مثل محركات الصواريخ، ومحركات التوربينات، ومحركات الأسلحة النووية وغيرها.
فقد لاحظ العلماء هذه الظاهرة، واستطاعوا الاستفادة منها بشكل تجاري في صناعة المحركات الحديثة.
ففي عام 1876 ميلاديًا قام العالم نيكولاس أوتو بوضع النظرية الفيزيائية العامة التي يمكن من خلالها تصنيع محركات تعمل بالاحتراق الداخلي والاستفادة من هذه العملية في التجارة وفي الصناعة.

ماهي مصدر الطاقة الحرارية في محرك الاحتراق الداخلي؟

في محركات الاحتراق الداخلي ينتج كمية كبيرة من الطاقة الحرارية، التي يكن في الأساس سببها احتراق الوقود داخل المحرك.
ولكي يقوم المحرك في النهاية بتحويل الطاقة الميكانية إلى طاقة حركية للاستعانة به في التصنيع، يجب أن يكون الأساس طاقة حرارية.
فالآن معظم المحركات المستخدمة في الأجهزة تعمل في الأساس على الاحتراق الداخلي.
ولذلك يتكون المحرك إلى أربع أشواط مختلفة، كل شوط له آلية وطريقة معينة لإنتاج الطاقة الميكانيكية.
وعن طريق هذه الأشواط ينتج المحرك المقدار المطلوب من الطاقة ومن القوة.
ولكل شوط من أشواط محركات الاحتراق طبيعة عمل خاصة به، وتختلف طبيعة العمل تبعًا لاختلاف مكان الشوط في المحرك ودوره.
فعلى سبيل المثال شوط السحب هو واحد من الأشواط الرئيسية في المحرك.
وهو الشوط الذي يتم من خلاله استقبال الوقود، وهو المسؤول بعد ذلك عن إرساله لغرفة الاحتراق بالمحرك.
وشوط السحب يقوم بالاعتماد في عملية نقل الوقود على الضغط الجوي واندفاعه في المحرك.
وهناك شوط أخر يسمى بشوط الضغط، وهو الشوط الذي يقوم بخلط الهواء مع الوقود داخل المحرك.
وهو الذي يؤدي بدوره إلى إخراج أول صورة من صور الطاقة الحرارية عند طريقة وجود شعلة حرارة معينة.
أما شوط الاحتراق فهو الشوط المسؤول عن التفاعلات الكيميائية داخل المحرك، التي تؤدي بدورها إلى وجود احتراقات داخلية وطاقة حرارية كبيرة ناتجة.
فعندما ينجذب الأكسجين مع الوقود داخل غرفة الاحتراق، ينتج على الفور ضغط مرتفع مما يؤدي إلى الاحتراق، وهذا هو الدور الذي يقم به شوط الاحتراق.
وفي النهاية يأتي دور شوط العادم، وهو الشوط الضي ينقل الاحتراق والطاقة الحرارية من داخلة غرفة الاحتراق بالمحرك إلى الخارج ليتم الاستفادة منها.
كما يتخلص من كل الغازات والمواد الكيميائية الناتجة عن الاحتراقات الداخلية عن طريق طردها في الهواء.

تعمل الة الاحتراق الداخلي على تحويل الطاقة الحرارية الى طاقة

كما أشرنا من قبل فمحرك الاحتراق الداخلي عمله في الأساس يقوم على تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية ثم طاقة حركية.
وأجبنا على سؤال ما مصدر الطاقه الحراريه في محرك اله الاحتراق الداخلي .
والمصدر الرئيسي للطاقة الحرارية في المحرك هي احتراق الوقود.
وهناك صور مختلفة للوقود المستخدم في المحركات في الوقت الحالي، فمن الممكن أن يكون الوقود المستخدم هو الغاز الطبيعي.
وفي محركات أخرى يتم حرق البترول، أو الديزل الحيوي.
وتستخدم محركات الاحتراق الحراري في العديد من التطبيقات الصناعية المختلفة.
فكل الدول الآن تلجأ إلى الاستعانة المحركات الضخمة التي تعمل على احتراق الوقود.
ومن أشهر التطبيقات العملية لمحرك آلة الاحتراق الداخلي: